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郑在变: 路上不那么堵了,雨后“海景”少了,公交车更舒适了

2012年09月06日08:21来源:大河网-河南日报 记者 陈慧 贺心群 张恒 亢楠
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  路上不那么堵了,雨后“海景”少了,公交车更舒适了……网友说,也许我们的省会还有很多问题,有些问题还没彻底改观,但我们确实感到,政府在不懈努力,变化在悄然发生——

郑在变

  点击事实

   “跟前几年相比,郑州不那么堵了,下了大雨‘海景’少了,公交车更方便了,大家有没有同感?”9月1日,网友“国色天香”在大河论坛的留言引来众多回应。

   网友“啦啦啦”说,前几天从农业路东段到西郊的中原路,原本想着路上至少得两个小时,没想到走京沙快速路,一路非常顺畅,半个多小时就到达目的地了!

   网友“牡丹丛林”说,八月的那场大雨过后,上班路上很担心积水问题,谁知压根没积水,真让人意外!为防积水漫进车里,我还专门备了个锤子,看来是用不上了!

   网友“团圆2012”说,郑州的空调公交数量比以前多多了,夏天那么热,还是空调车舒服,而且票价和普通公交一样!

   网友“梦醒时分”说,生活在这个城市,有些变化是慢慢发生的,别人不说还真没留意到,但细想想,确实如此。虽然有些方面还没有彻底解决,但毕竟在悄然地发生变化了……

   大家七嘴八舌,说经历、晒感受、谈原因,聊起郑州市的点滴变化。网友“吟悦”发言说,对郑州解堵、城市防汛和公交发展等等,省委书记卢展工都有过明确的指示和要求,郑州市在这些方面下了大力气,也是贯彻卢展工书记“重在为民”、“三具两基一抓手”等思想的体现。

   针对网友感受最深的这几个方面,焦点网谈记者分别采访了郑州市交通管理、市政、公交等部门,用措施和数据说话,详解“郑在变”。


  立即启动应急预案,采取有力措施,把强降雨对市民出行、生活的影响降到最低限度。

   ——2011年7月26日下午,郑州市出现强降雨天气,卢展工亲自打电话询问郑州市防汛准备工作

   网友说积水:

   我就是那个蹲在公交车座椅上避水的人,记得那时雨势稍大就积水,可今年积水真的少多了

   大河网网友“苏格拉没有底”:2012台风疾,下雨积水成难题,不少城市变内海,一看郑州没咋地,管网改造利千秋,建设家园人心齐……

   大河网网友“天亮说晚安”:我对郑州积水有极为深刻的记忆,因为我就是某报照片上那个蹲在公交车座椅上避水的人,记得那时只要雨势稍大就积水,今年再遇大雨,却极少看到积水点的影子。

   @兰心儿:那天上班时看到窗外下暴雨,肝儿都颤了,心想这要是下上一天,我该游泳回家了。可是奇了,下班的时候雨停了,路面居然一点积水都没了,看来这积水点改造的效果很赞啊!

   大河网网友“国产珊瑚虫”:我住二十一世纪社区,你懂的,就是那个曾经一场雨泡坏几十辆车、居民乘皮划艇出行的二十一世纪社区,自从国基路重修、积水点改造之后,下再大的雨,也看不到积水了。

   大河网网友“一见倾心”:我是做网站的,每年都会关注郑州的积水问题,以前每年雨季,我们就会做郑州积水的专题报道,甚至会邀请一些网友去拍一拍积水点,今年看来是白准备了,积水点几乎不见了,市政这几年的努力没有白费啊!

   大河网网友“奇才”:哈,我的感触也很多,作为一个“水货”司机,最怕的就是水了,以前一下雨就积水,车在水中熄火是家常便饭,但是今年,这样的状况却再没发生,我可以放心大胆地开车出行了。

   大河网网友“空灵小子”:大雨中,我看到的是提前上班在雨中指挥交通的警察,看到的是在掀开的污水井旁守着的市政工作人员,看到的是矗立在危险地域的警示标志。郑州无时无刻不在进步!      





  曾经的过去

      2010年7月,郑州被大雨淹成了“泽国”,大河网网友“飞飞鱼”讽刺说,昨天上班很适合潜水过去,肯定刺激。公交车被淹,乘客蹲在座椅上避水,也算锻炼身体了。


   政府在行动

   郑州已完成53处积水点改造

   郑州市市政工程管理处人员告诉焦点网谈记者,在今年雨季来临前,该处组织相关部门对排水主管道采取拉管式清淤疏挖,雨水边井、雨水检查井实施无遗漏疏挖,支管保证畅通,杜绝死井、死管现象,疑难故障点安排冲刷车配合实施集中处置。重点加强去年积水区域、重要路段的疏挖,包括沿河构筑物的疏浚,尤其注意雨水收水井篦子孔、雨水检查井爬梯飘挂物的清理。对存在故障的区域开展精细疏通和清淤工作,保障汛期排水系统运行通畅。新增13台移动泵车为安全度汛提供保障。

   目前郑州市已完成市区53处积水点改造工程(总长约80公里,总投资8.1亿元),完成改造的积水点经过两年时间的检验,汛期排水效果明显,多处积水点得到彻底治理,为市区安全度汛提供了保障。部分原来积水严重的区域,在近两年几次较大降雨中没有发生严重积水。


   解决郑州交通拥堵,政府必须要舍得花钱。

   ——2010年6月22日,卢展工会见香港商报总编辑陈锡添时说

   网友说拥堵:

   过去郑州说堵就堵,全城瘫痪,从东区到嵩山路,比去开封都麻烦。但前天去伊河路喝喜酒,30多分钟就到了

   大河网网友“炊烟”:郑州市的机动车近年来每年增速都在20%左右,现在每月平均入户新车都有2万余辆了。不过,堵车确实比以前缓解多了。以前从北三环到火车站去,一个小时是肯定不够的,现在最多半小时搞定。

   大河网网友“陇海路”:遥想1993年、1994年,郑州市的汽车保有量接近10万辆,即便这样,市区已经拥挤不堪。当年的“四桥一路”曾经是外地人来郑州必看的景点。兴奋自豪,溢于言表。如今的京沙快速路架通南北,解决了京广路与沙口路这个曾经的老大难问题,而且打通了市区中部的“主动脉”,从此不用绕行,真是不错!

   大河网网友“妖怪”:老家荥阳虽然不远,但15元的高速路费不算便宜,而且回家至少要一个半小时。绕城高速免费政策实施后,免去了堵车之苦,回家路费只一元钱,现在又全免了,从中州大道到家最多要半小时。这一做法既缓解了中心城区交通拥堵压力,又让市民直接受惠,俺真觉得老幸福啊!

   大河网网友“黄河笛声”:郑州治堵确实没少花心思。主干道拓宽道路、环线改造、新建停车场、单位停车位对外开放……这也是大家有目共睹的!

   大河网网友“酷哥哥”:道路会堵,思路不能堵。只有思路畅通,才能找到缓解道路拥堵的办法,并通过一点一滴的行动,最终换来市民的认可和支持。没有实实在在的变化,哪有郑州市民的好感觉?



    曾经的过去
  2008年6月5日,大河网网友评出“郑州十大最堵路口”。有网友说:“陪家人看病被堵,恨不得出租车变成《极速的士》里带翅膀的车。”


   政府在行动

   编制《畅通郑州白皮书》 三年内解决拥堵

   近几年来,郑州市着力构建城市综合交通体系,缓解城区整体交通压力。

   2010年开始,“畅通郑州”建设在全市全面展开,郑州市在列支当年预算的时候首先拿出195个亿来解决拥堵问题,涉及新建、改建、扩建道路桥梁,打通断头路等建设项目约180项。郑州市城乡建设委员会9月5日上午告诉记者,2010年,郑州市累计完成投资76亿元,主要涉及科学大道—西三环立交、东风路—文化路下穿隧道、中州大道北段综合整治、解放路立交等工程。2011年累计完成投资45亿元,主要项目有京广快速路建设、107辅道及下穿隧道建设和高阳桥大修等项目。

   记者9月5日从郑州市委宣传部了解到,郑州市研究编制了《畅通郑州白皮书》(2012—2014),力争用3年时间,使郑州的交通拥堵状况得到较大改观。


   一到夏天,本来是一块钱,再加一块钱空调费,这一块钱谁来出?政府财政来出,该补贴就要补贴,这就是以人为本。

   ——2010年6月22日卢展工对郑州公交车空调费提出要求

   网友说公交:

   空调公交票价全部降为1元后,数量不是减少了,而是更多了。坐着空调车,听着音乐,看着城市风景,惬意!

   大河网网友“我稀饭你哈”:我在郑州打工,过去很少坐空调公交车,一个是车少,一个是票价2元,打工族还不是能省就省。从2010年夏天,郑州所有空调车都调为1元票价后,空调车不但没有减少,反而还增多了。现在烈日严寒都不怕了,坐上空调公交,听着车上播放的音乐,看看城市的风景,也是一件很惬意的事情呢。

   大河网网友“kkcv”:空调公交不光是价格下降了,而且服务更人性化了,数量也越来越多了,看来郑州市对公交的发展真是下大力气了。

   @你猜我猜不猜:体验了其他城市的公交后,我突然发现,原来郑州的公交那么好。最起码不会没地方等车,最起码一半都是空调车,最起码都是1元钱。城市发展,公交先行!

   大河网网友“小手瓦亮”:地铁明年就要来了!地铁开通之后,出行会更加方便、快捷,想想就觉得兴奋!

   @快乐郑州:你知道吗?最近两年,郑州几乎所有线路的公交车都装GPS了,只要进入郑州公交的手机网站,进入GPS候车查询,就可以知道你等的公交车距离你还有多远!真方便啊!

   @吧唧嘴儿蹦蹦糖:郑州的很多公交车长都开通了微博,通过微博和乘客、网友们互动,特别温馨动人!

   @叮叮当u:我们的公交最近两年变得越来越漂亮了,不再都是方头方脑,流线型的车身加上油电混合动力,不但具有现代感而且还很低碳,原来尾部的黑烟也销声匿迹了,数千辆公交车成了一道穿梭于城市之间的美丽风景线。

   大河网网友“清风绿影”:今年开通的微型公交,不但全是空调车,还招手即停,极大方便了小街小巷中的居民,出门有公交,坐车到门口,我想这就是公交发展以人为本的体现吧。

   曾经的过去

       网友质疑公交车空调费“师出无名”

   2010年之前,网友关于取消公交车空调费的呼声曾经此起彼伏。

   网友说,在冬夏两季,空调车开着空调,收“空调费”也算“事出有因”,而在春秋季节,空调车根本就不开空调,郑州气候温和,也不需要开空调。“空调车”名不副实,乘客也没有享受到相应价值的服务,再加收“空调费”,就“师出无名”了。

   网友“蝴蝶飞翔”就曾发帖建议,希望政府能对郑州的公交空调车做季节性浮动票价,规定相应的时间段才可以按两元收费,比如冬天可以从11月15日开始(郑州的供暖开始时间),到3月15日止,夏天从6月15日开始到9月15日结束,在此期间可以实行两元的票价,其他时间不使用空调,就应该实行普通公交票价。(详见河南日报焦点网谈2010年6月29日报道)

   政府在行动

   空调车两年增加1.6倍

   9月4日,焦点网谈记者采访郑州市公交总公司了解到,两年来,郑州市空调公交大幅增加,2010年8月,郑州市共有空调公交车1032辆,截至2012年8月25日,郑州公交空调车数量为2686台,增加了1.6倍,空调车的数量已经占到所有公交车的50%。并且,根据郑州公交“十二五”车辆规划,每年还将购置786台新车,以空调车为主。

   另外,郑州的快速公交(BRT)也发展迅速,开通时为1条主线,8条支线,现在已经升级为1条主线,12条支线,拥有运营车辆410台,目前日均客流量达到40.6万人,比建成之初增长了129.03%。


   高铁已经开通了,龙湖即将蓄水了,网友历数郑州更多变化

   大河网网友“feiyue512”:夜晚的郑州更流光溢彩了、高楼大厦更多更美了、城市内河更洁净了、街头游园更宜人了……

   大河网网友“白玫”:郑东新区已经整整十年了,对河南来说是张闪亮的名片,对老百姓来说,也是个环境优美的宜居城区。节假日,我常带家人到郑东新区游玩,如意湖畔喂鱼、湿地公园赏荷、大运河上泛舟,度过了多少美好而快乐的时光!

   大河网网友“苏珊娜”:我家原来是郑州市小李庄的。当年小李庄村改造的时候,我还十分不舍。但看着原来环境脏、乱、差的都市村庄,变成现在统一规划、功能齐全的小区,生活环境变得洁、新、美,我心里也美滋滋的。郑州市像小李庄这样成功改造的都市村庄还有很多!

   大河网网友“记事本”:去年星巴克来到郑州,让多少“小资”欢呼雀跃!Gucci、LV、范思哲等国际时尚界顶级品牌入郑,更是为这座城市贴上了真正意义上的“奢侈”标签。郑州正在成为中原地区的时尚之都,城市品位正在稳步提升,郑州的身姿更加靓丽了!

   大河网网友“真心100”:这几年,富士康来了,高铁开通了,航空港建设渐入佳境,龙湖即将蓄水,交通枢纽的地位更加稳固,zzic为网民排忧解难,网格化管理抓好基层基础,郑州就像人们所期待的那样,稳步前行。建设中原经济区,郑州是龙头。我们生活在这座“龙头”城市里,每个人都像是其中的一个鳞片,我们的力量融合到一起,就能让龙头舞得更好,对中原经济区的贡献就会更大!

   (记者 陈慧 贺心群 张恒 亢楠)

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责任编辑:张恒
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