站点撤销、严重超载 说说郑开公交那些事儿

  • 2011年05月12日08:15
  • 来源:大河网--河南日报
  • 记者 范娟华
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大河网讯

  站点到底如何调整?票价是否真要上涨?  如何正确看待超员?   黑车应该如何治理?

说说郑开公交那些事儿

 

  “票价要涨”、“站点撤销”、“严重超载”、“黑车猖獗”……连日来,网友在大河论坛对郑开公交的投诉有增无减。郑开公交从2006年11月份开始运营至今,不仅极大地方便了两地百姓的出行,也加快了郑汴融城的脚步,更是为城际公交树立了样板,成为郑开公交模式。

  但是,短短4年多的时间,郑开公交就失去了当初的风光,郑州交运集团相关负责人也曾经坦言“亏损经营,压力很大”。

  郑开公交该何去何从?存在的问题又该如何解决?5月9日和10日,焦点网谈记者就网友反映郑开公交的相关问题,采访了河南省道路运输局和郑州市道路运输管理局等部门。

  A.关于站点

  网友“水晶石”:德亿站撤销后,搬迁到了新东站,光转车就需要近一个小时的时间。应该在金水东路或是在原来德亿大酒店附近找个停车场作为一个站点,如果场地有限的话,也可设置一个临时的停靠上下车的站点,这样能过渡一下突然撤销站点给人们带来的不便。

  省道路运输局:德亿大酒店附近能否设临时停靠点正调研

  记者调查:对于网友们反映强烈的德亿站取消一事,省道路运输局客运处杨处长说,已经通知郑州交运集团进行市场调研,看能不能在原德亿站附近设立临时停靠点,以方便习惯在那里乘车的旅客。

  郑州市道路运输管理局给出的回复是,德亿站取消后,郑州交运集团在原德亿汽车站安排了留守人员导乘旅客,并延长客运新东站郑开城际公交末班车时间,协调郑州公交总公司多开行至客运新东站的公交线路。

  B.关于票价

  网友“凌云”:前段媒体报道说郑开公交是亏损营运的,郑开公交也表示要申请涨价,不知道现在是什么情况,票价真的会涨吗?这对经常来往郑汴两地的人来说,可真不是什么好事。

  郑州市运管局:暂时不考虑涨价

  记者调查:郑州交运集团相关负责人表示,郑州到新乡、许昌、焦作的三条城际公交线路,已经实行了油价联运机制,票价可以随着油价上涨而上调,但是,郑开公交却不能随意调整票价。据了解,他们已经向发改委、物价部门打报告,申请对郑开公交实行油价联动机制。

  对此,郑州市道路运输管理局相关负责人表示,“没有上级部门的批准,暂时不考虑调整票价。”

  C.关于黑车

  网友“朵朵”:前两天我从开封到郑州,坐郑开公交的人真是多呀,在排队时,旁边有几辆黑车在公然揽客,这些黑车还经常强行揽客,威胁乘客,光天化日之下竟然没人管,这种现象不是一天两天了,相关部门都干什么去了?

  网友“瓦当”:黑车太黑了,公开揽客事小,可怕的是,他们已经形成了团伙,相互抢占“码头”,严重影响河南形象。更危险的是,他们任意闯红灯,一路超速,成为郑开大道上的“亡命杀手”!

  郑州、开封两市道路运输管理局:坚决打击严肃处理

  记者调查:郑州市道路运输管理局相关负责人说,“针对黑车问题,我们将加大稽查力度,坚决打击黑车从事违规拉客等行为。”

  开封市运管处也表示,“将安排执法人员重点对郑开公交站点进行定向稽查,如发现黑车将查扣并严肃处理,以维护运输市场秩序稳定。”

  D.关于超载

  网友“棽棽”:出租车、私家车、长途客车都有严格运载人数限定,为何城际公交车却没有人数限定,一辆设有30多个座位的公交车,竟能运载100来人,这样行驶没有危险吗?

  郑州市道路运输管理局:荷载118人严禁超员

  记者调查:郑州市道路运输管理局相关负责人说,“目前郑开公交荷载118人,根据要求,郑开公交进出市区汽车站严禁超员超载。”省道路运输局客运处杨处长表示,正在和省公安厅等部门研究相关政策。

  网事聚焦

  网友痛陈郑开公交“艰难之旅”

  去趟开封花了4个多小时,还不如以前

  网友“小刚”:前两天去开封,赶了一个多小时跑到郑州德亿站一看,竟然没有车了,只剩一个公告,然后再打车去陇海路站,一个多小时也打不上出租车,到陇海路站买了票,进去才发现里面很多去开封的人,排队绕了两个圈,又等了快一个小时才上路了。前前后后,从郑州到开封这么近的地方,我跑了4个多小时!

  超载严重啊,人都快挤成肉饼了

  网友“夜色”:每次坐郑开公交都很挤,有时候都快挤成肉饼了。

  网友“流氓兔”:有次坐郑开公交去开封,车上超员严重,乘客在车上转个身都很困难。城际公交虽然名为“公交”,但不能把它当做市内公交来看待和管理。市内公交车速低,安全系数较高,发生事故也能快速救援。而城际公交车速高,且长途运行,路况复杂。一旦发生交通事故,容易造成群死群伤等恶性事件。

  黑车猖獗,既闯红灯又超速

  网友“鲍鱼菇”:因为城际公交排队人员太多,不少等着赶路的人只得乘黑客车或“黑出租车”,安全没有保障。

  网友“采莲”:黑车宰客没商量,但有时却不得不坐呀!黑车普遍存在闯红灯、超速等现象,安全没有保证不说,大量黑车的存在,还影响河南形象呀。

  网友呼吁:希望重在持续、重在提升、重在统筹、重在为民

  网友“仙人球”:城际公交的开通,是一个得民心、合民意的惠民工程,目的就是为了方便群众出行,就是为了加快经济的发展,符合以民为本的宗旨,符合科学发展观的要求。但到目前,城际公交的“成绩”是否就完全及格?

  网友“弦乐霏霏”:郑开公交开通以来,确实给往来的旅客带来了实实在在的方便和实惠,但其存在的问题同样不容忽视。比如站点设置、零换乘等问题,请有关部门和企业做好规划,合理调配资源。

  网友“猪猪侠”:省委书记卢展工提出了“四个重在”,但对于郑开公交来说,在站点调整、车票价格、群众换乘等方面,我们做到了重在持续、重在提升、重在统筹、重在为民了吗?希望有关部门重视群众的呼声,把存在的问题解决掉。(记者 范娟华)  本文图片为资料图

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责任编辑:金艳阳

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